Žeriavová brzda

Žeriavová brzda

 

Mobilné žeriavy, tiež známe ako žeriavy, žeriavy a žeriavy, sú všeobecným pojmom pre žeriavy, ktoré sú v podstate rovnaké ako to, čo nazývame portálové žeriavy.
 

Existujú dve základné formy: jedna je centralizovaný pohon, ktorý využíva motor na pohon hnacích kolies na oboch stranách prevodového hriadeľa; druhý je nezávislý pohon, ktorý využíva motor na pohon hnacích kolies na oboch stranách.
 

Režim pohonu „trojica“ brzdy, reduktora a motora sa bežne používa v malých a stredných mostových žeriavoch.
 

Na uľahčenie inštalácie a nastavenia sa v bežných mostových žeriavoch často používajú univerzálne spojky.
 

V súčasnosti, s cieľom zlepšiť pracovný výkon vodiča, existuje veľa pracovných metód, ako je bezdrôtové diaľkové ovládanie, tlačidlá, joysticky atď.

 

Princíp brzdenia 10-tonového žeriavu s jedným nosníkom:
 

1. Vypnite a odmagnetizujte brzdové doštičky pôsobením pružín. Keď je na chvoste motora brzda, pri otvorení a zatvorení brzdy sa brzda zatvára ako brzda.
 

2. Aby systém riadenia bezpečnosti žeriavu fungoval bezpečne a spoľahlivo, musí mechanická brzda zohrávať účinnú úlohu, správne relaxovať a spoľahlivo brzdiť menovité zaťaženie pri plnej rýchlosti bez vonkajšej pomoci, ako je elektrické brzdenie.
 

 

Ako funguje brzdový motor:
 

1. Keď sa brzdový motor spustí, brzdový motor získa 198 V DC cez 220 V AC usmerňovač.
 

V tomto čase je kotva elektromagneticky priťahovaná, brzdový kotúč je v otočnom stave, ale brzdový motor sa môže voľne otáčať.
 

Keď je brzdový motor bez napätia, elektromagnet je bez napätia a kotva je okamžite podopretá pružinou, takže brzdový kotúč a zadný kryt motora sa stlačia k sebe a prestanú sa otáčať.
 

2. Na konci motora je elektromagnetická brzda.
 

Pri naštartovaní motora je elektromagnetická brzda aj na elektrickej prísavke.
 

Keď elektromagnetická brzda nebrzdí motor, pri odpojení motora sa odpojí aj elektromagnetická brzda a motor sa pôsobením pružiny zastaví.
 

Brzda je dôležitým bezpečnostným prvkom mostového žeriavu. Má funkcie zabrániť pádu visiacich predmetov a realizovať parkovanie. Len dobrá brzda môže zaručiť presnosť a bezpečnú výrobu žeriavu. Počas prevádzky žeriavu bude mať brzda nedostatočnú brzdnú silu, Brzda náhle zlyhá, teplota brzdového kolesa je príliš vysoká, brzdová doštička dymí, brzdové rameno sa nedá otvoriť a iné mechanické poruchy.

 

Príčiny týchto mechanických porúch sa analyzujú takto:
 

1. Nadmerné opotrebovanie brzdového pásu alebo brzdového kolesa; malé časti brzdového pásu odpadnú; hlavná pružina je nastavená príliš voľne; medzi brzdovým pásom a brzdovým kolesom je mazivo; Existujú časti s nadmerným opotrebovaním; poistná matica je uvoľnená a celá spojovacia tyč je uvoľnená; obežné koleso hydraulického uvoľňovacieho zariadenia tlačnej tyče sa neotáča pružne;
 

2. Brzdové doštičky sú vážne alebo odpadne veľký kus, alebo je zaseknutý elektromagnet s dlhým zdvihom, zlyhá hlavná pružina alebo sú poškodené hlavné časti brzdy;
 

3. Medzera medzi brzdou a tesnením je nastavená príliš veľká alebo príliš malá;
 

4. Záves je zaseknutý alebo je brzdný moment nastavený príliš veľký, alebo vo valci hydraulického uvoľnenia brzdy tlačnej tyče je nedostatok oleja a zmiešaný so vzduchom, alebo mazivo použité na uvoľnenie brzdy hydraulického tlačného tyče nespĺňa požiadavky , alebo brzdové doštičky Medzi brzdovým kolesom a brzdovým kolesom sú nečistoty.
 

Predbežné opatrenie
 

Pravidelne kontrolujte a udržiavajte brzdy. Brzdy zdvíhacieho mechanizmu musia byť raz za smenu a brzdy ovládacieho mechanizmu raz za deň. Hlavné kontroly sú nasledovné:
 

1. či v závese nie je stagnácia a opotrebovanie a či je v každom bode upevnenia uvoľnený;
 

2. či je činnosť každej pohyblivej časti normálna;
 

3. Či je hydraulický systém normálny;
 

4. Či je opotrebovanie medzi brzdovým kolesom a brzdovým pásom normálne a či je čisté.
 

Podľa kontrolnej situácie zistite, či je brzda v poriadku, rázne skoncujte s chodom s chorobou a brzdu pravidelne premazávajte a udržiavajte. Aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka žeriavu, musí sa brzda často nastavovať, aby sa zabezpečili pracovné požiadavky zodpovedajúceho mechanizmu.
 

Bezpečnostné opatrenia pre inštaláciu brzdy
 

Brzda je zvyčajne inštalovaná na vysokorýchlostnom hriadeli mechanizmu (hriadeľ motora alebo vstupný hriadeľ reduktora) a niektoré brzdy sú inštalované na nízkorýchlostnom hriadeli alebo bubne, aby sa zabránilo pádu predmetov, keď sa prevodový systém zlomí. hriadeľ. Prvý môže zmenšiť veľkosť brzdy v dôsledku malého brzdného momentu; ten môže zvýšiť bezpečnosť a zabrániť poškodeniu nosných častí prevodového systému a pádu predmetov.

 

Počas bezpečnostnej kontroly štartovacieho stroja musia byť potvrdené nasledujúce požiadavky:
 

1. Pre žeriavy poháňané motorom musia byť zdvíhacie, vyostrovacie, jazdné a otočné mechanizmy vybavené brzdami;
 

2. Brzdy zdvíhacieho mechanizmu a vylamovacieho mechanizmu musia byť normálne zatvorené;
 

3. Pre zdvíhací mechanizmus na zdvíhanie horúceho kovu alebo iného nebezpečného tovaru a pre zdvíhací mechanizmus, pre ktorý môže nehoda spôsobiť veľké nebezpečenstvo alebo stratu, musí byť každé nezávislé hnacie zariadenie vybavené dvoma súpravami podporných bŕzd.
 

4. V prípade žeriavov poháňaných ľudskou činnosťou musí byť zdvíhací mechanizmus a vyostrovací mechanizmus vybavený brzdami alebo zarážkami;

 

Populárne Tagy: žeriavová brzda, Čína dodávatelia žeriavových bŕzd, výrobcovia, továreň