Mostový žeriav Spanco

Mostový žeriav Spanco

 

Elektrický zdvíhací mostový žeriav (ďalej len "zdvihák") sa používa pri montáži, údržbe a nakladaní a vykladaní ľahkých a stredne ťažkých mechanických dielní, skladov, skladov a elektrární. Teplota pracovného prostredia "hushuang" je -20 stupňov ~ 40 stupňov, nie je vhodný na prácu v prostredí plnom korozívnych plynov s rizikom požiaru, výbuchu a na mieste s relatívnou vlhkosťou vyššou ako 85 percent a nie je vhodný na zdvíhanie a tavenie kovov a toxických, horľavých a výbušných predmetov.
 

Existujú tri spôsoby prevádzky: pozemná prevádzka, prevádzka na operačnej sále a prevádzka bezdrôtovým diaľkovým ovládaním (môžete si vybrať aj kombináciu dvoch alebo troch vyššie uvedených typov prevádzky). Pozemné ovládanie používa typ kohútika a operátor si môže voľne zvoliť polohu v smere rámu mosta; riadiaca miestnosť využíva ovládanie pomocou tlačidiel a vačiek, ktoré je spoľahlivé, flexibilné a pohodlné. zariadení.
 

Bezdrôtové diaľkové ovládanie môže ovládať akékoľvek diaľkové ovládanie v okruhu 50 ~ 100 m od zeme po žeriav.
 

 

Spoločné časti mostového žeriavového kladkostroja Spanco
 

(1) Hák.
 

Skontrolujte, či značka háku a zariadenie proti odtrhnutiu spĺňajú požiadavky, či má hák praskliny, odlupovanie a iné chyby; či je háková časť opotrebovaná, stupeň otvorenia sa zvyšuje a torzná deformácia prekračuje normu; Deformácia, praskliny a opotrebovanie súvisiacich kolíkov a objímok.
 

Kontrola bezpečnosti háku
 

Pre háky používané v zdvíhacom mechanizme poháňanom človekom sa skúška vykoná s 1,5-násobkom menovitého zaťaženia ako kontrolné zaťaženie.
 

Pre háky používané v mechanicky poháňaných zdvíhacích mechanizmoch sa skúška vykoná s dvojnásobným menovitým zaťažením ako je skúšobné zaťaženie.
 

Po odstránení háku z kontrolného nákladu by nemali byť žiadne zjavné chyby a deformácie a zväčšenie otvoru by nemalo presiahnuť 0,25 percent pôvodnej veľkosti.
 

Háky, ktoré prejdú kontrolou, by mali byť označené na nízkonapäťovej oblasti háku, vrátane menovitej nosnosti, výrobnej normy alebo názvu, kontrolnej značky, výrobného čísla atď.
 

Háčik by sa mal zlikvidovať, keď nastane jedna z nasledujúcich podmienok:
 

① crack;
 

② Opotrebenie nebezpečnej časti dosahuje 10 percent pôvodnej veľkosti;
 

③ Otvor sa zväčší o 15 percent v porovnaní s pôvodnou veľkosťou;
 

④ Torzná deformácia tela háčika presahuje 10 stupňov;
 

⑤ Plastická deformácia nebezpečnej časti háku alebo hrdla háku;
 

⑥ Niť háčika je skorodovaná;
 

⑦ Keď opotrebovanie puzdra háku dosiahne 50 percent pôvodnej veľkosti, puzdro by sa malo vymeniť;
 

⑧ Keď opotrebovanie tŕňa háku dosiahne 5 percent pôvodnej veľkosti, tŕň by sa mal vymeniť.
 

(2) Drôtené lano.
 

Skontrolujte, či špecifikácia a model oceľového lana a bubna kladky zodpovedajú konštrukčným požiadavkám. Či upevňovacie zariadenia oceľového lana, ako je prítlačná doska, svorka lana a klin na pevnom konci oceľového lana, spĺňajú požiadavky. Či opotrebovanie, pretrhnutie drôtov, zauzlenie, sploštenie, ohyb, pretrhnutie prameňov, korózia atď. oceľového lana prekračuje štandard.
 

Oceľové lano bežne navrhnutého a udržiavaného žeriavu by malo mať primeranú životnosť, ale oceľové lano môže byť predčasne poškodené v dôsledku nadmerného opotrebovania a korózie.
 

Správne mazanie oceľového lana môže tento problém vyriešiť. Oceľové lano môže byť tiež predčasne zošrotované v dôsledku mechanického alebo konštrukčného poškodenia. V tejto dobe môže byť účinné iba zlepšenie konštrukcie a použitia žeriavu a oceľového lana.
 

Oceľové lano kované do kruhového prierezu bolo testované na ohýbacom stroji a viacvrstvovej skúšobnej stolici a životnosť sa môže zvýšiť 2-krát.
 

 

(3) Brzdové zariadenie.
 

nastavenie brzdy, či typ brzdy spĺňa konštrukčné požiadavky, či má tiahlo a pružina brzdy únavovú deformáciu, praskliny a iné chyby; ; Nastavenie brzdovej vôle, brzdná kapacita môže spĺňať požiadavky.
 

(4) Roll.
 

či sú na tele bubna a okraji bubna únavové trhliny a poškodenia; či opotrebovanie drážky lana a steny bubna presahuje normu; či sa výška okraja bubna zhoduje s počtom vrstiev vinutia oceľového lana; Vyžadovať;
 

(5) Kladky.
 

či je kladka vybavená zariadením na zabránenie odtrhnutia lana; či sú na drážke a ráfiku lana kladky praskliny, zlomené hrany a nadmerné opotrebovanie a či je otáčanie kladky pružné.
 

(6) Reduktor.
 

Či sa vyskytujú abnormálne zvuky, ako je silný zvuk trenia kovov, vibrácie a žiarenie plášťa, keď je reduktor v prevádzke; či je koniec hriadeľa dobre utesnený, či sú upevňovacie skrutky uvoľnené alebo chybné; Či prevádzka olejového čerpadla a mazanie otvoreného ozubeného prevodu spĺňajú požiadavky.
 

(7) Kolesá.
 

Či sú na dezéne a oske kolesa únavové trhliny a či opotrebovanie behúňa a osi kolesa presahuje normu. Či sa počas prevádzky nevyskytuje jav hryzenia koľajníc. Čo je príčinou obhrýzania koľajníc.
 

(8) Spojky.
 

Či sú časti spojky chybné, uvoľnené spojenie, jav nárazu pri chode. Či opotrebovanie spojky, hriadeľa čapu, otvoru čapu hriadeľa a gumového krúžku nárazníka presahuje normu. Či je spojka sústredná s dvomi spojenými časťami.

Populárne Tagy: spanco mostový žeriavový kladkostroj, Čína dodávatelia spanco mostového žeriavového kladkostroja, výrobcovia, továreň