Voľne stojaci mostový žeriav

 

Voľne stojaci mostový žeriav

 

Voľne stojaci mostový žeriav s dvojitým nosníkom sa skladá hlavne z mostného rámu, mechanizmu jazdy vozíka, vozíka, elektrického zariadenia atď. Podľa frekvencie používania je rozdelená do troch pracovných úrovní: A5, A6 a A7. Obsluha a obsluha hákového mostového žeriavu sú ukončené vo vodiči.

 

 

Hlavné parametre

 

1. Nosnosť: 5-10 ton, 16/3.{4}}/10 ton, 75/20-100/20 ton, 100/32 ton, 125/30-250/50 ton, 300/40 ton, 350/75 ton, 400/80 ton, 600/150 ton

 

2. Rozpätie: 10.5-31,5 metra, 13-31 metrov.

 

3. Výška zdvihu: 6-22 metrov.

 

 

Výhoda

 

1. Mostový žeriav s hákom, používaný hlavne v rôznych vnútorných dielňach. Podľa rôznych úrovní využitia a stavov zaťaženia je rozdelený do dvoch pracovných úrovní, A5 a A6.

 

2. Smer vstupu na plošinu kabíny je rozdelený do troch typov: bočný vchod, koncový vchod a horný vchod.

 

3. Kabínu vodiča je možné nainštalovať na ľavý alebo pravý koniec.

 

4. Na elektrické vedenie vozíka je možné použiť bezpečnostné trolejové vedenie alebo uhlovú oceľ, ktorá môže byť na opačnej strane kabíny vodiča alebo na tej istej strane kabíny vodiča.

 

5. Všetky činnosti a operácie voľne stojaceho mostového žeriavu sa vykonávajú v kabíne.

 

Existujú tri typy dvojnosníkových voľne stojacich prevádzkových miestností mostových žeriavov: samostatný typ, uzavretý typ a tepelná ochrana. Plošinový vstup do velína dvojnosníkového mostového žeriavu je rozdelený do troch typov: bočný, koncový a vrchný.

 

Kabína mostového žeriavu je rozdelená na dva typy: vnútorné a vonkajšie. Pri objednávaní je potrebné uviesť technické požiadavky, ako je najvyššia a najnižšia teplota pracovného prostredia a typ napájacieho zdroja.

 

Pre ďalšie zvýšenie bezpečnosti pri používaní je pridaný obmedzovač preťaženia, veľkoplošný displej a rôzne ochranné zariadenia.

 

 

Špecifické požiadavky na environmentálnu lokalitu

 

Pred operáciou je potrebné preskúmať a preskúmať prostredie staveniska a taktiež je potrebné vykonať základné usporiadanie a vylepšenie staveniska tak, aby bol zabezpečený plynulý priebeh zdvíhacej operácie.

 

Stavenisko by malo byť vyrovnané, aby sa dosiahli „štyri prípojky a jedna nivelácia“, a voda, elektrina a plyn na stavbu by mali spĺňať podmienky užívania;
 

Okrem toho by v prípade tmavého alebo hmlového počasia malo byť na mieste zabezpečené spoľahlivé osvetlenie/pútavé svetlá, komunikačné a protipožiarne zariadenia a protipožiarne východy by mali byť odblokované;
 

Stavenisko, kde je zariadenie inštalované, by malo byť spoľahlivo izolované a izolované od ostatných systémov vo výstavbe;
 

Existujú skladovacie miesta pre diely, náradie a stavebné materiály atď. a mali by existovať zodpovedajúce ochranné opatrenia, ako je odolnosť proti vetru, dažďu, nemrznúca zmes atď. nie je možné ich dočasne nainštalovať;
 

Hlavná časť stavebných prác súvisiacich s inštaláciou zdvíhacieho zariadenia je dokončená a ochrana pred bleskom a uzemnenie sú dokonalé.

 

 

Aké sú príčiny častých nehôd voľne stojacich mostových žeriavov?

 

① Nedostatok bezpečnostného vzdelávania, nesústredenosť počas prevádzky alebo porušenie predpisov.

 

② Neúplné alebo nesprávne fungujúce bezpečnostné zariadenia.

 

③ Jazda bez vodičského preukazu.

 

④ Strojové zariadenie zlyhá a odchýlka koľaje spôsobí vykoľajenie žeriavu.

 

⑤ Závesné predmety nie sú pevne zviazané, zdvíhacie lano je zlomené atď.

Populárne Tagy: voľne stojaci mostový žeriav, Čína voľne stojaci mostový žeriav dodávatelia, výrobcovia, továreň