Elektrické cestovanie nad hlavou

10t elektrické cestovanie nad hlavou

 

10t elektrický horný pohyb pozostáva z nosníka, elektrického kladkostroja, mechanizmu dlhého pohybu, kabínového alebo ručného ovládača a elektrického riadiaceho systému. Elektrický kladkostroj sa môže pohybovať vodorovne na koľajnici umiestnenej pod nosníkom. Tento 10t elektrický nadzemný pojazd má mnoho charakterov ľahkej konštrukcie, ktorá sa ľahko inštaluje a udržiava, čo sa zvyčajne používa buď pri výrobe alebo údržbe, kde sú kritickými faktormi efektívnosť alebo prestoje. napríklad závody, sklady alebo zásoby materiálu. Lúč prijíma celý typ bez zvárania, ktorého štruktúra je rozumnejšia a spoľahlivejšia.

 

Nosnosť je 1~16 ton, použiteľné rozpätie je 7,5 m-22,5 m, pracovná teplota je -25 stupeň ~+40 stupeň a vlhkosť je menšia alebo rovná 84 %. Pracuje v prostredí bez ohňa, výbuchu a korozívnych médií a je zakázané zdvíhať tekuté kovové, toxické, horľavé a výbušné predmety.
 

Existujú tri elektrické režimy ovládania podľa rôznych prevádzkových foriem, jedným je ovládanie na zemi pomocou káblovej skrinky s tlačidlami zavesenej na elektrickom kladkostroji; druhým je ovládanie na zemi pomocou diaľkového ovládača cez bezdrôtové prijímacie zariadenie pripojené k elektrickému kladkostroju; posledný má fungovať v kabíne na strane mosta.
 

Prvé dva typy operátorov kráčajú s vozidlom a rýchlosť jazdy mostného rámu nemôže byť veľmi rýchla, vo všeobecnosti nie viac ako 45 m/min, 20 m/min, zatiaľ čo kabína operátora môže spôsobiť, že rám mosta beží rýchlejšie, 45 m/min.
 

 

10t elektrický horný posuvný napájací zdroj je zavedený uhlovým oceľovým alebo trolejovým vedením na jednej strane závodu, zatiaľ čo elektrický kladkostroj je poháňaný káblami. Elektrický kladkostroj a celý žeriav sú vybavené bezpečnostnými zariadeniami, ako je obmedzovač zdvíhacej hmotnosti, koncový spínač zdvíhania, koncový spínač, koncový spínač požiaru atď.

Tento produkt sa väčšinou používa v strojárskej výrobe, montáži strojov a skladoch atď. Jeho konštrukčné vlastnosti sú nasledovné:
 

Zdvíhacia hmotnosť (t)	1				2				3				5				10				16				20
Rozpätie (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	10	16	19	26
Pracovná rýchlosť (m/min)	Prízemie 20								Prízemie 30								Ground 20		Ground 30		Prízemie 20				Prízemie 20
Model elektrického kladkostroja	Model CD1								Model MD1								Model CD1		Model MD1		Model CD1		Model MD1		Model CD1		Model MD1
Rýchlosť zdvíhania (m/min)	8								8/0.8								7		7/0.7		3.5		3.5/0.35		3.5		3.5/0.35
Výška zdvihu (m)	6,9,12,18,24,30 alebo prispôsobené
Robotnícka trieda	A3,A4
Elektrický prúd	Trojfázový AC 380V 50Hz alebo prispôsobený

 

Kovová časť konštrukcie:
 

Hlavný nosník je vo všeobecnosti zvarený oceľovými doskami, aby sa vytvoril škatuľovitý pevný nosník. Nosník je tiež zvarený do krabicového tvaru s oceľovými platňami. Pre uľahčenie skladovania a prepravy sú hlavný nosník a nosník spojené vysokopevnostnými skrutkami.
 

Elektrický kladkostroj:
 

Elektrický kladkostroj môže zdvíhať ťažké predmety a pohybovať sa pozdĺžne pozdĺž hlavného nosníka na spodnej prírube I-nosníka pod hlavným nosníkom. Hlavné odrody sú CD1 a MD1.
 

Pre typ CD1 je rýchlosť zdvíhania 8 m/min (pri nosnosti 10 ton je rýchlosť zdvíhania 7 m/min);
 

Typ MD1 je dvojrýchlostný kladkostroj s rýchlosťou zdvíhania 8 m/min a 0,8 m/min (pri nosnosti 10 tony je rýchlosť zdvíhania 7 m/ min a 0,72 m/min).
 

Štandardné výšky zdvihu sú 6 m, 9 m, 12 m, 18 m, 24 m, 30 m atď. Existujú dva typy rýchlosti chodu kladkostroja pozdĺž hlavného nosníka: 30 m/min a 20 m/min, všeobecne 20 m/min.
 

Operačný mechanizmus:
 

Tento produkt má samostatnú formu pohonu, ktorá je doplnená kužeľovým brzdiacim asynchrónnym motorom a spomaľovacie zariadenie používa prevodovku „jeden otvorený, jeden uzavretý“.
 

Elektrické zariadenia
 

Poháňaný motor našich produktov je kužeľový brzdný asynchrónny motor. Elektrický kladkostroj a celý stroj sú vybavené bezpečnostnými zariadeniami, ako sú: koncový spínač zdvihu, koncový spínač vozíka atď.

 

 

Inštalácia
 

1. Na mieste užívateľa nainštalujte hnacie zariadenie 10t elektrického horného posuvného ovládacieho mechanizmu na koncový nosník.

2. Spojte hlavný a koncový nosník pomocou skrutiek. Skrutky sú vysokopevnostné skrutky, ktorých výkon môže zabezpečiť pevnosť spojenia hlavného a koncového nosníka. Pri uťahovaní skrutiek ich upevnite diagonálne symetricky hore a dole, vľavo a vpravo. Po zložení hlavných a koncových nosníkov je možné ich skontrolovať podľa príslušných technických požiadaviek normy JB/T1306-94. Spojovací povrch hlavných koncových nosníkov by mal byť pred montážou očistený od otrepov.
 

3. Namontujte 10t elektrický horný pohyblivý terminál tvoriaci spínač a spínaciu skrinku a ďalšie elektrické spotrebiče na koncový nosník, pripojte príslušné elektrické časti a odlaďte dva bežiace motory, aby sa otáčali rovnakým smerom.

4. Elektrický kladkostroj je možné predinštalovať na hlavný nosník a postaviť na dráhu spolu so žeriavom, alebo ho možno postaviť samostatne.
 

5. Po postavení žeriavu na dráhu musí byť velín namontovaný na 10t elektrický stropný pojazd.

6. Podľa výkresu postavte zariadenie elektrického trolejového vedenia.
 

7. Nainštalujte a pripojte ovládacie vedenia podľa elektroinštalácie a schémy zapojenia. Po inštalácii je potrebné zabezpečiť, aby smer pohybu 10t elektrického nadzemného pohybu bol v súlade so smerom určeným tlačidlami v riadiacej miestnosti.

 

Hlavné rysy:

 

1,10t elektrické cestovanie nad hlavou má primeranú štruktúru a silnú tuhosť.

2,10t elektrický horný pohyb je druh ľahkého a malého zdvíhacieho stroja s nosnosťou 1t-20t.

3. Celý stroj sa používa spolu s elektrickým lanovým kladkostrojom typu CD, MD.

4,10t elektrické režijné cestovanie je široko používané v závodoch, skladoch, skladoch materiálu na zdvíhanie tovaru.

 

 

Prevencia
 

Je prísne zakázané prevážať osoby na 10t elektrickom stropnom pojazde (vrátane kladkostrojov) a je prísne zakázané stáť pod ťažkými predmetmi;

Klinové spoje pre oceľové laná 10t elektrických horných pojazdov (vrátane kladkostrojov) musia byť v súlade s príslušnými predpismi GB5973-86.

Podľa predpisov je zostávajúca dĺžka hlavy drôteného lana 200 mm a na upevnenie klinového spoja sú nainštalované dve lanové svorky
 

Oceľové lano je uzavreté a uzamknuté a je prísne zakázané inštalovať, udržiavať a prevádzkovať zariadenie bez licencie;
 

Po použití 10t elektrického nadzemného pohybu (vrátane tekvice) je výška háku od zeme väčšia alebo rovná 2 metrom;

Používateľ musí reduktor pred testovaním a spustením naplniť olejom.

Populárne Tagy: elektrické režijné cestovanie, Čína elektrické režijné cestovanie dodávatelia, výrobcovia, továreň