10 bežných chýb reduktora
Apr 30, 2023
10 bežných chýb reduktora
Žeriavové redukciesú široko používané v dokoch, stavebnom priemysle, oceliarňach a iných stavebných odvetviach, ktoré potrebujú zdvíhať ťažké predmety.
Podľa rôznych štandardov zdvíhania sa vo všeobecnosti delí do štyroch kategórií: super veľké, veľké, stredné a malé.
1) Super veľký zdvíhací reduktor
Používa sa hlavne v stavebnom priemysle, prístavoch a oceliarskom priemysle, vo všeobecnosti je jeho nosné zaťaženie vyššie ako 150T
2) Veľký zdvíhací reduktor
Používa sa hlavne v oceliarskom priemysle, stavebných strojoch atď., všeobecné zaťaženie je medzi 50-150T
3) Stredne veľký zdvíhací reduktor
Používa sa najmä v továrenských budovách a malých stavebných strojoch so záťažou medzi 5-50T
4) Malý zdvíhací reduktor
Používa sa hlavne v malých výrobných budovách a zaťaženie je nižšie ako 5T, bežne známe ako elektrický kladkostroj.
Bežné chyby reduktora
|
Chybný obsah |
Možné príčiny |
Metóda zníženia reduktora rýchlosti |
|
V stave bez zaťaženia sa motor neotáča |
výpadku napájania |
Skontrolujte napájanie, požiadajte energetickú spoločnosť |
|
Zlomený kábel |
Skontrolujte zapojenie |
|
|
Slabý kontakt spínača |
opraviť alebo vymeniť |
|
|
Zlomená cievka motora |
Pošlite profesionálnu opravu do továrne |
|
|
Trojfázový motor pripojený na jednofázové napätie |
Potvrďte napätie a režim zapojenia |
|
|
Jednofázový motor bez kondenzátora |
pripojte kondenzátor |
|
|
Zlá prevádzka jednofázového štartéra motora |
Pošlite profesionálnu opravu do továrne |
|
|
Ozubené kolesá, hriadele a ložiská sú poškodené |
Pošlite profesionálnu opravu do továrne |
|
|
Pri zaťažení sa motor neotáča |
nízke napätie |
Skontrolujte, či napájací kábel nie je príliš dlhý alebo tenký |
|
poškodenie prevodovky |
Pošlite profesionálnu opravu do továrne |
|
|
Rotácia pri preťažení |
znížiť zaťaženie |
|
|
abnormálna horúčka |
Rotácia pri preťažení |
znížiť zaťaženie |
|
Príliš veľa štartov a zastavení |
Znížte frekvenciu používania |
|
|
opotrebovanie ložísk |
opraviť alebo vymeniť |
|
|
Napätie je príliš vysoké alebo príliš nízke |
Skontrolujte, či je napätie normálne |
|
|
príliš veľa hluku |
Hlasitý a stály zvuk: poškodené ložiská, opotrebované prevody |
Zašlite ho do profesionálnej továrne na opravu a obráťte sa na servisnú organizáciu pre používateľov |
|
Občas hlasný zvuk: poškodenie prevodovky, uviaznutie cudzích predmetov |
||
|
príliš veľa vibrácií |
Opotrebenie ozubených kolies a ložísk |
Pošlite profesionálnu opravu do továrne |
|
Slabá fixácia, uvoľnené skrutky |
znovu utiahnuť |
|
|
Nezvyčajný nepravidelný chod |
Znečistený olej alebo nedostatok oleja |
Skontrolujte farbu oleja, konzistenciu, hladinu oleja |
|
Únik oleja: - na prírube motora, - na tesnení motora, - na prírube reduktora, - na tesnení oleja výstupnej časti |
Uvoľnite skrutku |
znovu utiahnuť |
|
Poškodené tesnenie |
Namiesto toho kontaktujte zákaznícky servis |
|
|
Únik oleja na odvzdušňovacej zátke |
príliš veľa oleja |
Kalibračné množstvo oleja |
|
Nesprávne nainštalovaná odvzdušňovacia zátka |
Správne nainštalujte odvzdušňovaciu zátku |
|
|
Časté studené štarty (penenie oleja) alebo príliš vysoká hladina oleja |
Vymeňte odvzdušňovaciu zátku za výfukový ventil |
|
|
Výstupný hriadeľ sa pri otáčaní motora neotáča |
Spojenie hriadeľa s perom reduktora je poškodené |
Pošlite profesionálnu opravu do továrne |
