Ako realizovať prepojenie dvojitých vozíkov 50 tonového žeriavu?

Ako realizovať prepojenie dvojitých vozíkov 50 tonového žeriavu?

V 50-tonovom systéme riadenia dvojitého závesu vozíka50 tonový mostový žeriav, sú potrebné dva vozíky ako pracovná plošina na realizáciu vertikálnej a horizontálnej prepravy materiálu alebo tovaru. V špecifickom procese aplikácie existuje niekoľko nasledujúcich spôsobov kontroly:

1. Ovládanie režimu Master/Slave

Pri tejto metóde ovládania je potrebné medzi dvoma vozidlami nakonfigurovať hlavné ovládanie a podriadené ovládanie. Medzi nimi môže hlavné auto ovládať rýchlosť a smer slave auta a slave auto nemôže byť v konflikte s master autom. Dva vozíky pracujú súčasne pre synchrónnu prepravu a vysokú presnosť výstupu.

2. Ovládanie režimu blokovania

Týmto spôsobom je potrebné špeciálne ovládacie zariadenie na realizáciu blokovacích prác medzi vozíkmi a zároveň je posilnená kontrola bezpečnostných opatrení, aby dvojité vozíky fungovali hladko. Režim blokovania je prísnejší v režime ovládania a pracovná účinnosť a flexibilita vozíka sú relatívne nízke.

3. Elektronické ovládanie prevodov

Pri tomto spôsobe ovládania je možné doladiť pracovnú rýchlosť oboch áut. Súčasne môže byť jedno z áut nastavené ako hlavný ovládač a druhé auto môže byť nastavené ako podriadený ovládač. V porovnaní s prvými dvoma spôsobmi ovládania môže elektronické ovládanie prevodových stupňov efektívnejšie riadiť pracovnú efektivitu a flexibilitu vozidla.

Princíp riadenia spojenia

Princíp dvojitého spojenia vozíka50 tonovepravý mostový žeriavobsahuje dve časti: mechanický mechanizmus a ovládací obvod. Medzi nimi časť mechanického mechanizmu využíva zariadenia, ako sú reduktory, koncové spínače a reverzátory, aby sa dosiahli normálne zdvíhacie a manipulačné práce. Časť riadiaceho obvodu využíva PLC a iné priemyselné riadiace zariadenia a snímače na riadenie rýchlosti, riadenia a smeru zdvíhania vozidla.

1. Frekvenčný menič do auta

Frekvenčný menič automobilu je jedným z dôležitých zariadení na riadenie rýchlosti automobilu. Frekvenčný menič možno použiť na prispôsobenie rýchlosti auta podľa aktuálnej pracovnej záťaže. Zmenou rýchlosti možno zlepšiť pracovnú efektivitu auta, znížiť straty a spotrebu energie a znížiť zložité problémy ako hluk a vibrácie.

2.Ovládač

Riadiacim jadrom dvojitého závesu mostového žeriavu 50 ton je ovládač. Ovládač môže ovládať auto dopredu a dozadu a zdvihnúť. Zároveň sa dá ovládač použiť aj na ovládanie rýchlosti, smeru a riadenia auta. Riadiaca jednotka môže riadiť pracovný tok vozidla a realizovať automatizovanú prevádzku celého spojovacieho systému.

Prostredníctvom vyššie uvedenej analýzy princípov a špecifických metód ovládania možno lepšie pochopiť spôsob ovládania dvojitého závesu žeriavu. Zároveň je možné zvoliť najvhodnejšiu metódu kontroly pre špecifické problémy a pracovné podmienky, aby sa dosiahla optimálna efektivita spracovania a kvalita produktu.