Ako skontrolovať príslušenstvo žeriavov 2?

Ako skontrolovať príslušenstvo žeriavov 2?

 

Žeriavové príslušenstvo je pre mostové a portálové žeriavy mimoriadne dôležité, ako teda skontrolovať kvalitu príslušenstva žeriava po zakúpení žeriavu?

 

Okrem príslušenstva žeriavu uvedeného v časti „Ako skontrolovať príslušenstvo žeriavov 1?“, treba pozorne skontrolovať nasledovné:

 

(Ak počas kontroly zistíte nejaké problémy, kontaktujte nás včas)

7. Signály a osvetlenie
 

(1) Okrem elektrického kladkostroja prevádzkovaného na zemi by všetky ostatné typy žeriavov a výťahov (vrátane výťahov) mali byť vybavené zvukovými signalizačnými zariadeniami a osobné výťahy by mali byť vybavené zvukovými poplašnými zariadeniami.
 

(2) The three phases of the main sliding line of the crane should be equipped with indicator lights, and the colors are yellow, green and red. When the rail length is >50 m by mali byť na oboch koncoch posuvného vedenia inštalované kontrolky a pod nožom hlavného vypínača napájacieho zdroja by mala byť inštalovaná kontrolka prenosu sily v kabíne vodiča.
 

(3) Osvetlenie kabíny žeriavu by malo používať bezpečnostné napätie 24 V a 36 V. Osvetľovacie svietidlo pod mostovým rámom musí mať antivibračné hlboké tienidlo a pod tienidlom sa nainštaluje tepelne odolná ochranná sieť s rozmermi 10 mm × 10 mm.
 

(4) Napájanie osvetlenia by malo byť nezávislé napájanie.

8. PE vodiče a elektrické zariadenia
 

(1) Napájanie žeriavu by malo prijať systém TN-S (trojfázový päťvodičový systém) alebo TN-C (trojfázový štvorvodičový systém), aby tesne pripojilo vedenie PE elektrickej siete k žeriavu. trať.
 

(2) Kovové plášte rôznych elektrických zariadení a zariadení na žeriave by mali byť dobre spojené s kovovou konštrukciou celého stroja; v opačnom prípade by sa mali pridať spojovacie vedenia.
 

(3) Pre žeriavovú dráhu by sa mali prijať opakované opatrenia na uzemnenie. Ak je dĺžka dráhy > 150 m, mali by byť na diagonálnej čiare dráhy nastavené dva uzemňovacie body. Nevyžaduje sa však, ak dôjde k opakovanému uzemneniu elektrickej siete vo vzdialenosti do 50 m od pracoviska.
 

(4) Dve koľajnice žeriavu by mali byť pevne spojené spojovacími vodičmi. Spoje pásov na tom istom konci budú zvarené prepojovacími drôtmi (okrem pásov na oceľovom nosníkovom ráme). Požiadavky na prierez spojovacích vodičov a prepojovacích vodičov: kruhová oceľ Väčšia alebo rovná 30 mm2 (φ6-φ8 mm), plochá oceľ väčšia alebo rovná 150 mm2 (3 mm × 50 mm alebo 4 mm × 40 mm).
 

(5) Vedenie PE výťahu (výťahu) by malo byť priamo pripojené k hlavnému pozemnému vedeniu strojovne a nie je povolené zapájať ho do série.
 

(6) Inštalácia elektrických zariadení a vedení spĺňa požiadavky predpisov bez starnutia, poškodenia, elektrických holých bodov a dočasných vodičov.
 

9. Ochranné zábradlia a ochranné plechy
 

(1) Odkryté pohyblivé časti na žeriave, ktoré môžu zraniť ľudí, ako sú spojky, ozubené kolesá a reťaze, prevodové remene, remenice, vyčnievajúce čapy atď., by mali byť vybavené ochrannými krytmi.
 

(2) Na vonkajšej strane superťažkého stroja by mali byť inštalované ochranné zábradlia, ktoré môžu spôsobiť pád ľudí. ).
 

(3) Ochranná doska klzného vedenia sa namontuje pod koncový nosník klzného lana vozíka mostového žeriava, aby sa zabránilo dotyku závesov (okrem bezpečnostného klzného trolejového vedenia, ktoré bolo bezpečne uzavreté).
 

(4) Predná hrana kolesa žeriavu by mala byť vybavená doskou na zametanie koľajníc, vzdialenosť od povrchu koľajnice je menšia alebo rovná 10 mm.
 

(5) Doska žeriavového chodníka by mala byť zvarená kockovanými oceľovými doskami s hrúbkou väčšou alebo rovnou 4 mm a nemalo by dochádzať k deformácii, zošikmeniu, silnej korózii alebo odspájkovaniu. V miestnosti by nemali byť žiadne vyhradené otvory. Ak neexistuje možnosť pádu malých predmetov, priemer otvoru by mal byť<50mm.
 

 

10. Pláštenka, kotviace zariadenie
 

Koľajnicová svorka alebo kotviace zariadenie otvoreného žeriavu by mali byť flexibilné a spoľahlivé a elektrická ovládacia časť by mala mať kryt odolný voči dažďu. Na doske chodníka by sa malo ponechať množstvo drenážnych otvorov s priemerom 50 mm.
 

 

11. Bezpečnostné značky, protipožiarne zariadenia
 

(1) Štítok s tonážou menovitej nosnosti by mal byť zavesený na viditeľnom mieste. Podpery autožeriavu, koniec výložníka, protizávažie otočky, bočnica kladky háku a pod. by mali byť natreté farbou bezpečnostnej značky.
 

(2) Kabína žeriavu a strojovňa výťahu by mali byť vybavené malými hasiacimi prístrojmi na suchý prášok, ktoré by sa mali používať počas doby platnosti a mali by byť umiestnené na bezpečnom a spoľahlivom mieste.

 

12. Závesy
 

(1) Závesy by sa mali skladovať na niekoľkých miestach centralizovaným spôsobom a mali by byť spravované a udržiavané špeciálnym personálom. Miesto uskladnenia má štítok s voliteľnými špecifikáciami a zodpovedajúcimi nákladmi.
 

(2) Dĺžka prieniku hlavy pipa na viazanie oceľového lana je 15-násobok priemeru lana a nie menej ako 300 mm.
 

(3) Prípravky, svorky, tyče a reťaze by nemali mať žiadne praskliny, žiadnu plastickú deformáciu a nadmerné opotrebovanie.