Žeriavový mostný nosník

1.Dejun QD Typ žeriavového mostového nosníka dvojitý s hákom

 

Žeriavový mostový nosník Dejun QD s dvojitým hákom je vhodný pre všetky druhy všeobecných podmienok, ktorý sa používa na zdvíhanie materiálu, inštaláciu a údržbu zariadení, je druh široko používaného zdvíhacieho zariadenia. Skladá sa hlavne z hlavného nosníka, mechanizmu chôdze žeriava, vozíka, strojovne a elektrického zariadenia.

 

Žeriavový mostový nosník Dejun QD s dvojitým hákom má štruktúru dvojitého nosníka, dvojitej koľaje a jednoduchého vozíka.

 

Zdvíhací vozík je vybavený hlavným a pomocným zdvíhacím mechanizmom a každý má nezávislý prevodový systém. Hlavné a pomocné zdvíhacie mechanizmy môžu nielen samostatne dokončiť zdvíhacie práce, ale aj koordinovať dokončenie práce.

 

Žeriavový mostový nosník Dejun QD typu dvojitý s hákovou technológiou je vyspelý, bezpečný a spoľahlivý, ľahko ovládateľný, stabilná prevádzka. Je to zrelý produkt našej spoločnosti už mnoho rokov a je to najpoužívanejší žeriav v Číne a vo svete.

 

2. Parametre:

 

Nosnosť (t)		100/32			125/32		140/40			160/50			180/40(50)
Rozpätie (m) Prispôsobené		19	22	25	19	22	19	22	25	19	22	25	19	22	25
Výška zdvihu (m)	Hlavný hák	18	20	25	24	20	23			24			24
	Pomocný hák	20	22	27	26	22	25			26			26
Rýchlosť (m/min)	Hlavný hák	6.8	6.8	8.6	9.5	7.6	6.3			6			6
	Pomocný hák	9.5	9.5	12	12	9.5	9.5			7.8			9.5
	Cestovanie na vozíku	37	37	41	42	36	34.8			36			38.8
	Crane Traveling	68	68	77	77	77	77.8			68			78
Robotnícka trieda		A7-A8

3. Výhoda
- Kompaktná konštrukcia

- Dobrá tuhosť

- Jednoduchá obsluha

-Slabý hluk

- Bezpečnosť a spoľahlivosť

- Krásny vzhľad

 

Hlavné svetlo

Hlavný nosník je škatuľovitá konštrukcia na koľajisku. Prierez hlavného nosníka je analyzovaný a vypočítaný systematicky metódou konečných prvkov ANSYS, aby sa zabezpečila jeho dostatočná pevnosť, tuhosť a celková stabilita. Uhol odklonu hlavného lúča je (1 ~ 1,4) S/1000 a maximálna poloha odklonu je riadená v rámci 1/10 rozpätia. Hlavný namáhaný člen hlavného nosníka je Q255B a minimálna hrúbka dosky nie je menšia ako 6 mm.

 

Koncové vozne

Koncové vozne sú škatuľovitého tvaru a spojenie medzi koncovým vozňom a hlavným nosníkom je tuhé spojenie. Pre uľahčenie prepravy je spojenie koncového vozňa rozpojené a spojené vysokopevnostnými skrutkami. Každá spojovacia doska je umiestnená s vystružovacími skrutkami a bola pred dodaním označená pre kontrolu polohy.

 

Vozík

Mechanizmus priečneho pohybu vozidla je podporovaný štyrmi kolesami a na centrálny pohon vozidla je použitý nezávislý hnací systém.

Pri rozbiehaní sa hnacie koleso nešmýka a pri brzdení je stabilné a spoľahlivé. Toto konštrukčné usporiadanie je vhodné na inštaláciu, údržbu a demontáž každého komponentu hnacieho systému.

 

Zdvihák

Hlavný a pomocný zdvíhací mechanizmus sú usporiadané na rovnakom ráme vozidla a každý mechanizmus má nezávislé hnacie zariadenie.

Princíp činnosti zdvíhacieho mechanizmu: motor vykonáva prácu, mení rýchlosť cez reduktor a potom poháňa bubon cez spojku bubna a dokončuje hák cez systém navíjania drôteného lana.

Zdvíhací mechanizmus využíva systém regulácie rýchlosti sériového odporu, stabilné brzdenie, malú nárazovú silu háku, presné polohovanie, čo nielen zlepšuje efektivitu výroby používateľa, ale tiež výrazne predlžuje životnosť komponentov zdvíhacieho mechanizmu.

Tieto komponenty sú kompaktné a ľahko sa udržiavajú, čo zaisťuje bezpečnosť a spoľahlivosť.

 

4. Použiteľné prostredie:

 

Žeriavové mostové nosníky Dejun QD typu dvojité s hákom sú všeobecne vhodné pre prašné pracoviská, tavby, odlievanie, tepelné spracovanie atď. Pri týchto procesoch nevyhnutne vzniká vysokoteplotný prach. Tieto prachy sa vznášajú vo vzduchu a priľnú na rôzne povrchy žeriavu a dokonca ovplyvňujú normálnu prevádzku elektrických zariadení.

 

Zároveň je teplota týchto pracovných prostredí pomerne vysoká, teplota roztaveného kovu je zvyčajne nad 1500 stupňov Celzia a priemerná izbová teplota v dielni môže dosiahnuť 40-60 stupňov Celzia; Pri vysokej vlhkosti vzduchu sa vo vzduchu miešajú korozívne plyny. Počas procesu tavenia, odlievania a tepelného spracovania sa vytvorí určité množstvo vodnej pary, čo má za následok vysokú vlhkosť a vysoké korozívne prostredie. Toto prostredie urýchli koróziu kovových konštrukcií, čo je pre žeriavy veľmi škodlivé, preto sú potrebné špeciálne odlievacie žeriavy.

 

5. Doprava:

 

 

Populárne Tagy: žeriavový mostný nosník, Čína dodávatelia žeriavových mostových nosníkov, výrobcovia, továreň