Aké typy zdvíhacích strojov existujú?

Aké typy zdvíhacích strojov existujú?

 

Medzi všetkými zdvíhacími strojmi, podľa ich štruktúry a výkonu, ich možno vo všeobecnosti rozdeliť do štyroch kategórií: ľahké a malé zdvíhacie zariadenia, mostové zdvíhacie stroje, výložníkové žeriavy a káblové žeriavy. Ľahké a malé zdvíhacie zariadenia, ako sú: pneumatický kladkostroj, elektrický kladkostroj, navijak atď. Zdvíhacie stroje mostového typu, ako je mostový žeriav, portálový žeriav, atď. žeriavy a pod.. Lanové žeriavy ako výťahy a pod.

 

Ďalej je uvedený krátky úvod do týchto typov žeriavov. Môžete pridať k typom zdvíhacích strojov.

 

 

1. Ľahké a malé zdvíhacie zariadenia

 

Charakteristiky ľahkých a malých zdvíhacích zariadení sú ľahká, kompaktná konštrukcia, jednoduchý pohyb a premietanie pracovného rozsahu je hlavne bodové a čiarové. Ľahké a malé zdvíhacie zariadenia majú vo všeobecnosti iba jeden zdvíhací mechanizmus, ktorý môže vykonať iba jeden zdvíhací pohyb ťažkých predmetov. Do tejto kategórie patria: zdviháky, kladky, ručné (plynové, elektrické) kladkostroje, navijaky atď. Elektrické kladkostroje sú často vybavené pojazdným vozíkom a kovovým rámom na rozšírenie pracovného dosahu.

 

Elektrický kladkostroj: Elektrické lanové kladkostroje série CD1 a MD1 sa vyznačujú kompaktnou konštrukciou, nízkou hmotnosťou, bezpečnosťou a spoľahlivosťou, vysokým stupňom univerzálnosti dielov, silnou zameniteľnosťou, vysokou nosnosťou a jednoduchou údržbou. Sú široko používané a obľúbené ľahké zdvíhacie zariadenia. Ťažké vybavenie.

 

Kladkostroj je dostupný v dvoch typoch: pevný typ a typ vozíka. Môže byť inštalovaný priamo na rám na použitie; môže byť vybavený aj vozíkom a inštalovaný na dráhe.

 

 

2. Mostový žeriav

 

① Mostový žeriav

 

Mostový žeriav je mostový žeriav s mostom bežiacim na vyvýšenej dráhe, známy aj ako mostový žeriav. Mostný rám mostového žeriavu vedie pozdĺžne pozdĺž koľají položených na vyvýšených mostoch na oboch stranách a zdvíhací vozík vedie priečne pozdĺž koľají položených na ráme mosta, čím vytvára pravouhlý pracovný rozsah, takže priestor pod rámom mosta možno plne využiť na zdvíhanie materiálov. Bráni pozemným zariadeniam.

 

Charakteristickým znakom mostového žeriavu je, že môže vertikálne zdvíhať alebo horizontálne prepravovať ťažké predmety zavesené na hákoch alebo iných zdvíhacích zariadeniach v priestore. Mostový žeriav obsahuje: zdvíhací mechanizmus, ovládací mechanizmus veľkého a malého auta. Spoliehajúc sa na koordinovanú činnosť týchto mechanizmov je možné v určitom kubickom priestore zdvíhať a prepravovať ťažké predmety. Do tejto kategórie patria mostové žeriavy, nakladacie a vykladacie mosty, hutnícke mostové žeriavy, lanové žeriavy atď.

 

Mostové žeriavy sú široko používané vo vnútorných a vonkajších skladoch, továrňach, dokoch a otvorených skladoch. Mostové žeriavy možno rozdeliť do troch typov: obyčajné mostové žeriavy, mostové žeriavy s jednoduchým nosníkom a hutnícke špeciálne mostové žeriavy.

 

Bežné mostové žeriavy sa vo všeobecnosti skladajú zo zdvíhacieho vozíka, ovládacieho mechanizmu mosta a kovovej konštrukcie mosta. Zdvíhací vozík sa skladá z troch častí: zdvíhacieho mechanizmu, ovládacieho mechanizmu vozíka a rámu vozíka.

 

Zdvíhací mechanizmus obsahuje motor, brzdu, reduktor, bubon a kladkostroj. Motor poháňa bubon, aby sa otáčal cez reduktor, takže drôtené lano môže byť navinuté okolo bubna alebo spustené z bubna na zdvíhanie a spúšťanie ťažkých predmetov. Rám vozíka je rám, ktorý podopiera a inštaluje komponenty, ako je zdvíhací mechanizmus a mechanizmus chodu vozíka. Zvyčajne ide o zváranú konštrukciu.

 

 

② Portálový žeriav

 

Konzolový portálový žeriav s jedným hlavným nosníkom má jednoduchú konštrukciu, ľahko sa vyrába a inštaluje a má malú hmotnosť. Väčšinu hlavného nosníka tvorí rámová konštrukcia vychyľovacieho boxu. V porovnaní s portálovým žeriavom s dvojitým hlavným nosníkom je celková tuhosť slabšia.

 

Preto je možné použiť tento formulár, keď nosnosť Q je menšia alebo rovná 50t a rozpätie S je menšie alebo rovné 35m.

 

Existujú dva typy nožičiek žeriavových dverí s jedným nosníkom hlavných dverí: typ L a typ C. Typ L sa ľahko vyrába a inštaluje, má dobrú odolnosť voči namáhaniu a má malú hmotnosť. Priestor na prechod cez nohy na zdvíhanie tovaru je však relatívne malý. Nohy v tvare C sa vyrábajú v naklonenom alebo zakrivenom tvare, aby mali väčší bočný priestor, aby tovar mohol cez nohy hladko prejsť.

 

 

3. Žeriav typu výložník

 

Vlastnosti výložníkových žeriavov sú v podstate rovnaké ako mostové žeriavy. Môže pracovať na kruhových miestach a vyššie a väčšinou sa používa na nakladanie, vykladanie a inštaláciu pod holým nebom. Existujú portálové žeriavy, plávajúce žeriavy, stožiarové žeriavy, nástenné žeriavy a palubové žeriavy atď.

 

Výložníkový žeriav obsahuje: zdvíhací mechanizmus, vylamovací mechanizmus a rotačný mechanizmus. Spoliehajúc sa na koordinovanú činnosť týchto mechanizmov je možné zdvíhať a prepravovať ťažké predmety v určitom valcovom priestore. Výložníkové žeriavy sa väčšinou inštalujú na vozidlá alebo iné formy prepravy (mobilné) nástroje, čím tvoria fungujúci výložníkový otočný žeriav. Ako sú autožeriavy, pneumatické žeriavy, vežové žeriavy, portálové žeriavy, plávajúce žeriavy, železničné žeriavy atď.

 

Konzolové žeriavy sa dodávajú v troch formách: stĺpový typ, nástenný typ a vyvažovací žeriav.

 

Konzolový žeriav stĺpového typu je konzolový žeriav zložený zo stĺpa a konzoly, ktorej konzola sa môže otáčať okolo pevného stĺpa upevneného na základni, alebo sú konzola a otočný stĺp pevne spojené a otáčajú sa spolu vzhľadom na vertikálnu stredovú líniu v základná podpora. Je vhodný pre príležitosti, kde je zdvíhacia kapacita malá a prevádzkový rozsah je kruhový alebo sektorový. Všeobecne sa používa na nakladanie a prepravu obrobkov v obrábacích strojoch atď.

 

Stĺpové konzolové žeriavy väčšinou používajú elektrické reťazové kladkostroje ako zdvíhací mechanizmus a ovládací mechanizmus, zatiaľ čo elektrické kladkostroje s drôteným lanom a ručné reťazové kladkostroje sa používajú zriedka. Operácie otáčania a horizontálneho pohybu sa väčšinou vykonávajú ručne a elektrické ovládanie sa používa iba pri veľkej zdvíhacej kapacite.

 

Nástenné žeriavy sú výložníkové žeriavy, ktoré sú pripevnené k stene alebo ktoré môžu pracovať pozdĺž vyvýšených dráh na stene alebo inej nosnej konštrukcii.

 

Nástenné žeriavy sa používajú v dielňach alebo skladoch s veľkými rozpätiami a vysokou výškou budov. Sú najvhodnejšie, keď sú zdvíhacie operácie v blízkosti steny časté. Nástenné žeriavy sa väčšinou používajú v spojení s nosníkovým alebo mostovým žeriavom vyššie. Slúžia obdĺžnikovému priestoru v blízkosti steny a sú zodpovedné za zdvíhanie svetla a malých predmetov. Veľké predmety unáša nosník alebo mostový žeriav.

 

Balančný žeriav je bežne známy ako balančný žeriav. Využíva princíp štvortyčového spojovacieho mechanizmu na vytvorenie systému rovnováhy medzi nákladom a vyvážením. Môže použiť rôzne rozpery na flexibilné a jednoduché zdvíhanie bremien v trojrozmernom priestore. Vyvažovací žeriav je ľahký a flexibilný a je ideálnym zdvíhacím zariadením na zdvíhanie malých predmetov. Je široko používaný pri nakladaní a vykladaní obrábacích strojov v továrňach, obrobkoch v procesných miestnostiach, automatických linkách, výrobných linkách, zdvíhaní pieskovísk, montáži dielov a na staniciach, dokoch, skladoch a iných príležitostiach.

 

 

4. Autožeriav

 

Mobilné žeriavy možno vo všeobecnosti rozdeliť na autožeriavy (nákladné žeriavy), pneumatické žeriavy (pneumatikové žeriavy), terénne pneumatické žeriavy, terénne žeriavy, pásové žeriavy (pásové žeriavy) a špeciálne žeriavy.

 

① Pásový žeriav

 

Kabína vodiča a zdvíhacia kontrolná miestnosť pásového žeriavu sú spojené do jedného, ​​s veľkou zemou, nízkym priemerným tlakom na zem, dobrou stabilitou a môžu pracovať na mäkkom a blatistom teréne;
Má vysoký koeficient trakcie, veľký sklon a dá sa jazdiť aj v členitom teréne;

 

Pásový žeriav sa však pohybuje pomaly a počas jazdy poškodzuje povrch vozovky. Preto je potrebné ho počas prechodových operácií prepravovať valníkovým prívesom a jeho manévrovateľnosť je zlá.

 

② Terénny žeriav

 

Terénny žeriav je vysokovýkonný produkt, ktorý kombinuje vlastnosti autožeriavu a terénneho žeriavu. Dokáže nielen rýchlo prenášať a cestovať na veľké vzdialenosti ako autožeriav, ale spĺňa aj požiadavky prevádzky na malých a členitých alebo blatistých miestach, to znamená vysokú rýchlosť jazdy, pohon viacerých náprav, riadenie všetkých kolies, tri režimy riadenia. a svetlá výška. Má veľkú medzeru, vysokú lezeckú schopnosť a môže chodiť v tvare kraba. Je to produkt s veľkým budúcim vývojom. Cena je však vyššia a nároky na používanie a údržbu vyššie.

 

③ Žeriav na pneumatiky

 

Pneumatikové žeriavy sú vhodné na zdvíhanie na miestach s obmedzenými vzdialenosťami pohybu, ako sú nákladné dvory, doky a staveniská.

 

④ Autožeriav

 

Žeriav je inštalovaný na podvozku univerzálneho alebo špeciálneho vozidla. Výkon podvozku je ekvivalentný s nákladom s rovnakou celkovou hmotnosťou vozidla a spĺňa technické požiadavky cestných vozidiel, takže môže jazdiť bez prekážok po všetkých typoch diaľnic. Tento druh žeriavu je vo všeobecnosti vybavený dvoma riadiacimi miestnosťami, jednou pre hornú a dolnú, a podpery musia byť vysunuté, aby sa zachovala stabilita počas prevádzky. Rozsah zdvíhacej hmotnosti je veľmi široký, od 8 ton do 1000 ton a počet náprav podvozku môže byť od 2 do 10. Ide o najväčší a najpoužívanejší typ žeriavu.

 

⑤ Špeciálny žeriav

 

Špeciálne žeriavy sú špeciálne žeriavy vyvinuté na dokončenie špecifickej úlohy. Napríklad: zdvíhacie kolesové záchranné vozidlá namontované na terénnych vozidlách alebo obrnených vozidlách na taktickú technickú podporu mechanizovaných jednotiek; diaľničné odťahovky používané na riešenie dopravných nehôd a pod., všetky patria do tejto kategórie.