Na čo si treba dať pozor pri kúpe 75 tonového mostového žeriavu

Na čo si treba dať pozor pri kúpe 75 tonového mostového žeriavu
 

1. "Bezpečnostné ochranné zariadenie pre 50 tonový mostový žeriav"
 

2. "Bezpečnostná kontrola všeobecných častí 25 tonového mostového žeriavu"
 

3. Elektrické ovládacie zariadenie
 

(1) Ovládacie zariadenie.
 

Je potrebné skontrolovať, či je elektrické príslušenstvo úplné, či je mechanické upevnenie pevné, nie je uvoľnené a nie je zaseknuté; či je napájací kábel starý alebo odkrytý; izolačný materiál by mal byť v dobrom stave.
 

Bez poškodenia a znehodnotenia; skrutkové kontakty, kefy a iné spojovacie časti by mali byť spoľahlivé; elektrické vybavenie a elektrické komponenty vybrané na 75 tonovom mostovom žeriave by mali byť kompatibilné s napájaním, pracovným prostredím a pracovnými podmienkami.
 

Pri napájaní holým drôtom skontrolujte, či nastavenia vonkajšieho zafarbenia a kontrolky spĺňajú požiadavky; pre flexibilné napájanie kábla skontrolujte, či je zatiahnutie kábla primerané; pri kolektoroch skontrolujte, či posuvný drôt nie je ohnutý po celej dĺžke a či je kontakt spoľahlivý bez zaseknutia.
 

(2) Elektrická ochrana.
 

Na vstupnom vedení mostového žeriavu s nosnosťou 75 ton musí byť umiestnený ľahko ovládateľný hlavný odpájací vypínač a na žeriave musí byť k dispozícii núdzový vypínač a musí sa skontrolovať, či je možné prerušiť hlavné napájanie. vypnuté. Skontrolujte, či je napájací zdroj žeriava a každý mechanizmus vybavený ochranou proti skratu, ochranou proti strate napätia, ochranou proti nulovej polohe, nadprúdovou ochranou a ochranou proti prekročeniu rýchlosti a strate budenia pre špeciálne žeriavy.
 

Skontrolujte úplnosť a účinnosť ochranných zariadení, ako je elektrické blokovanie, blokovanie a samosvornosť.
 

Skontrolujte, či izolačný odpor elektrických vedení, uzemňovací odpor elektrických zariadení a uzemňovací odpor kovových konštrukcií spĺňajú požiadavky.
 

Všetky elektrické zariadenia na 75-tonovom mostovom žeriave by mali mať spoľahlivú uzemňovaciu (nulovú) ochranu pre normálne nenabité kovové puzdro, jadro transformátora a kovovú izolačnú vrstvu, drážku pre kovovú rúrku, kovový plášť kábla atď. a kovové konštrukcie.
 

4. Kovová konštrukcia
 

Hlavné namáhané komponenty by sa mali kontrolovať na celkovú alebo lokálnu nestabilitu, únavovú deformáciu, praskliny, silnú koróziu atď.
 

Či majú spoje a zvary kovových konštrukcií zjavnú deformáciu a praskanie.
 

Skrutky alebo nitované spoje nesmú mať chyby, ako je uvoľnenie a chyby.
 

Či má vysokopevnostný skrutkový spoj dostatočné predpätie.
 

Celkový antikorózny náter kovovej konštrukcie by mal byť dobrý.
 

5. Taxík
 

Je potrebné skontrolovať pevnosť a spoľahlivosť zavesenia a pripojenia podpery kabíny vodiča. Spínač zámku dverí a elektrického blokovania dverí, izolačná podlaha a suchý práškový hasiaci prístroj kabíny vodiča by mali byť plne vybavené a účinné.
 

Pri 75 tonových mostových žeriavoch prevádzkovaných v škodlivom prostredí, ako je prach, jed, žiarenie, hluk, vysoká teplota atď., by sa malo skontrolovať, či sú nainštalované potrebné ochranné zariadenia na ochranu zdravia vodiča.
 

Osvetlenie kabíny rušňovodiča a kontrolné svetlá musia používať bezpečné napätie do 36 V.
 

6. Bezpečnostné značky
 

Treba skontrolovať, či tabuľa nosnosti 75 tonového mostového žeriavu a značka bezpečnostného preukazu oddelenia technického dozoru sú zavesené na viditeľných miestach. Vozík posuvné lano, zametacia koľajnicová doska, káblový navijak, rozpera, vozík, koľajnicová svorka, ochranná doska klzného lana, rám výložníka, vyvažovacie rameno žeriavu, hlava výložníka, podpery, 75 s chodníkom ton Či už je vonkajšia strana koncového rámu mosta žeriav je nastriekaný farbou bezpečnostnej značky podľa požiadaviek.