Aké sú bezpečnostné ochranné zariadenia žeriavov?
Jun 12, 2023
Čo sú bezpečnostné ochranné zariadenia žeriavov?
Bezpečnostné ochranné zariadenie inštalované na žeriave je účinným opatrením na zníženie pravdepodobnosti bezpečnostných nehôd žeriavu. Okrem bežne používaných elektrických ochranných zariadení, zvukových signálov a farebných svetiel je na žeriave mnoho ďalších bezpečnostných zariadení
Bezpečnostné ochranné zariadenie inštalované na žeriave je účinným opatrením na zníženie pravdepodobnosti bezpečnostných nehôd žeriavu. Okrem bežne používaných elektrických ochranných zariadení, zvukových signálov a farebných svetiel je na žeriave mnoho ďalších bezpečnostných zariadení.
1. Obmedzovač zdvíhania
Nazýva sa tiež zariadenie na ochranu proti nadmernej hmotnosti, aby sa zabránilo tomu, že žeriav zdvihne viac, ako je menovitá čistá hmotnosť nákladu. Obmedzovač zdvíhania typu elektrického zariadenia je široko používaný a pozostáva zo snímača zaťaženia a sekundárneho prístrojového panelu na ovládanie pracovného stavu pripojených častí. Ak je zdvíhacie závažie preťažené, zdvíhacia sila žeriavu sa zastaví, aby sa predišlo preťaženiu.
Existujú dva druhy mechanického a elektronického. Mechanický typ využíva princíp pružinovej páky; elektronický typ zvyčajne používa snímač tlaku na detekciu zdvíhacej hmotnosti a zdvíhací mechanizmus sa nedá aktivovať, keď je prekročená povolená zdvíhacia hmotnosť. Obmedzovač nosnosti možno použiť aj ako indikátor nosnosti.
2. Obmedzovač výšky zdvihu
Keď sa zdvíhacie náradie zdvihne (spustí) do krajnej polohy, automaticky odpojí pohonnú jednotku a zastaví prevádzku žeriavu. Ovládajte bezpečnostnú polohu háku, aby ste sa vyhli nehodám pri výrobe, ako je zdvihnutie háku a pád na zem.
3. Nárazné zariadenie a protikolízne zariadenie
Používa sa na absorbovanie kinetickej energie, keď žeriav alebo vozík narazí na koncový doraz, keď spínač zlyhá. Toto zariadenie široko používa gumové, pružinové a hydraulické tlmiče, pričom hydraulické tlmiče sa používajú na žeriavoch alebo vozíkoch s vysokou pracovnou rýchlosťou (ako sú vozíky nesúce mosty), ktoré môžu absorbovať veľkú energiu počas nárazu.
Keď dva alebo viac žeriavov alebo zdvíhacích vozíkov jazdí po tej istej dráhe, alebo keď neexistuje žiadna rovnaká dráha a možnosť kolízie je vysoká, mali by byť vybavené protinárazové zariadenia, aby sa predišlo kolíziám.
Keď sa priblížia dve vozidlá, elektrický spínač sa automaticky aktivuje, čím sa odpojí napájanie spínača, aby sa spomalil žeriav a ukončila sa operácia.
Niektoré žeriavy sú vybavené aj fotoelektrickými protikolíznymi zariadeniami, aby sa predišlo kolíziám dvoch bežiacich žeriavov na tej istej dráhe. Jeho jednoduchý princíp je: keď sú dva žeriavy blízko určitej bezpečnej vzdialenosti, svetelnú vlnu vyžarovanú svetelným žiaričom žeriavu A prijíma svetelný prijímač žeriavu B a cez fotoelektrickú trubicu sa generuje elektrický signál. Bzučiak spustí alarm a automaticky preruší napájanie bežiaceho mechanizmu. Každý z týchto dvoch žeriavov by mal byť vybavený jednou súpravou a vzájomne pôsobiť.
4. Vetruodolné zariadenie
K zariadeniu proti odfúknutiu alebo zrazeniu žeriavu silným vetrom patrí predovšetkým svorka žeriavovej koľajnice a kotva žeriavu. Koľajnicové svorky a kotvy sú zvyčajne inštalované na veľkých žeriavoch prevádzkovaných v prístavoch. Koľajnicová svorka funguje, keď sa žeriav zastaví alebo sa vietor zvýši na určitú úroveň; kotvu obsluhuje vodič pred búrkou. Koľajnicové svorky sú menej odolné proti vetru ako kotvy.
4. Zastavovací blok
Pre žeriavy a vozíky by mali byť v každom smere chodu inštalované obmedzovače, aby sa pohonná jednotka automaticky odpojila, keď sa dosiahne medzná poloha požadovaná konštrukčnou schémou. Skladá sa z pojazdového spínača a nárazového bloku bezpečnostného pravítka, ktorý slúži na ovládanie chodu žeriavového vozíka alebo vozíka v nastavenom limitnom rozsahu.
5. Zariadenie proti vychýleniu
V dôsledku odchýlky výroby a inštalácie kolesa, ako aj odchýlky prevodového mechanizmu môže dôjsť k odchýlke v prevádzke žeriavu. V závažných prípadoch môže „koľajový fenomén“ dokonca ovplyvniť kovovú konštrukciu a ovládací mechanizmus. Preto je potrebné monitorovať komponenty so stavom priehybu a kontrolovať priehyb v rozumnom prípustnom rozsahu.
Žeriavy s veľkým rozpätím (zvyčajne viac ako 40 metrov, ako sú nosné mosty a veľké portálové žeriavy na stavbu lodí) sú náchylné na vychýlenie a zvýšenie jazdného odporu pri nerovnomernom chode na oboch stranách, takže spojovacia konštrukcia mosta rám a podpery znášajú dodatočné zaťaženie.
V tomto čase je zvyčajne na hornej časti ohybnej nohy inštalovaný obmedzovač vychýlenia. Relatívna rotácia medzi mostom žeriavu a podperami môže spôsobiť, že sa vačka alebo náraz dotknú ovládacieho spínača pohybom ramena alebo páru ozubených kolies. Keď žeriav dosiahne určitú hodnotu maximálneho vychýlenia (zvyčajne tri tisíciny až 5/1000), môže sa odpojiť napájanie alebo sa môže odchýlka automaticky korigovať.
6. Iné bezpečnostné zariadenia na údržbu a ochranu bezpečnosti
Medzi ďalšie kľúčové zariadenia na údržbu a ochranu bezpečnosti patria olejové nárazníky a vrchné dorazy, protišmykové zariadenia na podlahu, poplašné zariadenia, núdzové vypínače napájania, ochranné kryty, zábradlia, kryty proti dažďu pre elektrické zariadenia žeriavov prevádzkovaných na voľnom priestranstve, atď.
Skúšobné požiadavky na bezpečnostné ochranné zariadenia žeriavov
Bezpečnostné ochranné zariadenie žeriava skontroluje, či je obmedzovač zdvíhacej hmotnosti nastavený podľa požiadaviek výkresu, a vykoná sa skúška, či sú splnené nasledujúce požiadavky:
(1) Číselná chyba ukazovateľa zdvíhacej hmotnosti je ± 5 percent uvedenej hodnoty;
(2) Keď nosnosť dosiahne 90 percent ~ 95 percent menovitej nosnosti, môže sa spustiť alarm. Keď zdvíhacia kapacita dosiahne 108 percent menovitej nosnosti, napájanie v smere zdvíhania môže byť prerušené, ale mechanizmus môže byť použitý v smere nadol. športu.
Poznámka: Pre vyvážený konzolový žeriav nie je potrebné nastaviť okamžitý alarm a akčný bod obmedzovača nosnosti je 108 percent menovitej nosnosti.
1. Skúška pevnosti oceľovej konštrukcie žeriavu (záťažová skúška)
Pri novonavrhnutých žeriavoch by sa mali vykonať záťažové testy podľa maximálnej oblasti namáhania hlavnej nosnej konštrukcie stanovenej v projektových dokumentoch a potom by sa mali poskytnúť analytické posudky a mala by sa vydať samostatná správa o experimente, aby sa vyvodili jasné závery. .
2. Skúška odolnosti proti výbuchu
Žeriav ovláda každý mechanizmus v podmienkach opotrebovania a menovitého zaťaženia bez svetla a opakovane sleduje, či dochádza k iskreniu.
3. Ďalšie testovacie položky
Skúšky vykonané inštitúciou pre typové skúšky na skúšobných položkách týkajúcich sa bezpečnosti a výkonu zariadenia na základe typu konštrukcie prototypu a konštrukčných dokumentov musia spĺňať požiadavky na konštrukciu a použitie.
Výrobcovia žeriavov sú síce vybavení rôznymi bezpečnostnými ochrannými zariadeniami a technickými poistkami, no bezpečnostným nehodám sa vo väčšej miere nevyhnú.
Ak zamestnanci ignorujú príslušné požiadavky v príručke a budú pracovať načierno, nepomôže to. Na tento účel musia manažéri svedomito vykonávať povinnosti dohľadu nad bezpečnosťou, poskytovať potrebné školenia pre obsluhu žeriavov, vykonávať každodennú údržbu a opravy zdvíhacích strojov podľa charakteristík mechanického zariadenia a skutočných podmienok používania, vykonávať samokontrolu včas a Návod na vyšetrovanie a opravu bezpečnostných rizík v príručke vykonáva vyšetrovanie bezpečnostných rizík, aby sa zabezpečila normálna prevádzka bezpečnostných ochranných zariadení.
