Šesť efektívnych opatrení na údržbu žeriavových zariadení

Šesť efektívnych opatrení na údržbu žeriavových zariadení

 

1. Údržba žeriavu - dosť: dosť oleja, dosť vody, dosť vzduchu

 

Ak dodávka nafty, benzínu a vzduchu nie je včasná alebo prerušená, nastanú ťažkosti pri štartovaní, zlé spaľovanie, pokles výkonu a žeriavový motor nemôže normálne fungovať.
 

Ak je dodávka oleja nedostatočná alebo prerušená, motor bude trpieť zlým mazaním, vážnym opotrebovaním karosérie a dokonca aj spálenými dlaždicami.
 

Ak je chladiaca voda nedostatočná, teplota stroja bude príliš vysoká, výkon klesne, opotrebenie sa zvýši a životnosť sa zníži.

 

2. Údržba žeriavu – kontrola: často kontrolujte upevňovacie časti

 

Vplyvom vibrácií, rázov a nerovnomerného zaťaženia pri používaní dieselových motorov a benzínových motorov sa skrutky a matice ľahko povoľujú.
 

Okrem toho je potrebné skontrolovať nastavovacie skrutky každej časti, aby sa predišlo nehodám, ktoré poškodia karosériu v dôsledku uvoľnenia.

 

3. Údržba žeriavu - sieť: to znamená sieť na olej, sieť na vodu, sieť na vzduch a sieť na telo

 

Nafta a benzín sú hlavnými palivami žeriavových motorov. Ak sú nafta a benzín nečisté, precízne prispôsobené telo sa opotrebuje a medzera sa zväčší, čo bude mať za následok únik oleja, odkvapkávanie oleja, nižší tlak prívodu oleja, väčšie medzery a dokonca poškodenie olejového okruhu. Vážne poruchy, ako je zablokovanie, držanie hriadeľa a horenie dlaždíc.
 

Ak vzduch obsahuje veľa prachu, urýchli to opotrebovanie vložky valca, piestu a piestneho krúžku.
 

Ak je chladiaca voda nečistá, chladiaci systém bude zablokovaný vodným kameňom, čo bude brániť rozptylu tepla motora žeriavu, podmienky mazania budú zlé a telo stroja bude silne opotrebované.
 

Pri nečistom povrchu karosérie dochádza k korózii povrchu a skráteniu životnosti.

 

4. Údržba žeriavu - použitie: správne používanie motora žeriavu

 

Pred jazdou by sa mali mazacie časti, ako sú ložiskové puzdrá, namazať.
 

Po spustení počkajte, kým teplota vody nedosiahne 40 stupňov -50 stupňov, a až potom ho uveďte do prevádzky.
 

Dlhodobé preťažovanie alebo prevádzka pri nízkych otáčkach je prísne zakázaná.
 

Pred zastavením vyložte náklad a znížte rýchlosť. Po zaparkovaní v zime, keď teplota vody klesne na 0 stupeň -50 stupeň , vypustite chladiacu vodu okrem motora, ktorý je naplnený nemrznúcou zmesou.
 

Zvyčajne by sa údržba motora mala vykonávať pravidelne, aby sa udržal chod motora žeriavu v dobrom stave. Je potrebné často pozorovať a kontrolovať, zisťovať chyby a včas ich odstraňovať.

 

5. Údržba žeriavu - brúsenie: zábeh

 

To je základ pre predĺženie životnosti. Či už ide o nové auto alebo repasovaný motor, pred uvedením do bežnej prevádzky musí byť zabehnutý podľa predpisov.

 

6. Údržba žeriavu - úprava: Vôľa ventilov, časovanie ventilov, uhol predstihu prívodu paliva, tlak vstrekovania paliva a časovanie zapaľovania naftových alebo benzínových motorov by sa mali včas kontrolovať a nastavovať, aby sa zabezpečilo, že motor žeriava je vždy v dobrom technickom stave, aby sa ušetrilo palivo a predĺžil sa servis života.