Rutinná údržba 15 tonového žeriavu

Bežná údržba 15 tonového žeriavu

 

1. Mazanie žeriavov

 

Pri údržbe 15 tonových žeriavov by sme v prvom rade mali pochopiť, že údržbu žeriavov možno vo všeobecnosti rozdeliť na: funkčné skúšanie, mazanie, bezpečnostnú kontrolu a nastavovanie, bezpečnostnú kontrolu a nastavovanie zahŕňajú mechanické a elektrické časti; možno ho časovo rozdeliť na dve časti: Na dennú kontrolu a pravidelnú kontrolu a údržbu a opravu atď.

 

Pri mazaní žeriavu si najprv predstavme výmenu mazacieho oleja prevodovky. Pri prvom inštalovanom žeriave by sa mal mazací olej v redukčnej skrini prvýkrát vymeniť po 200 hodinách alebo 2 mesiacoch používania. Pri prvej výmene mazacieho oleja je potrebné prepláchnuť prevodovku mazacím olejom a súčasne vyčistiť aj magnetické skrutky. Po prvej výmene mazacieho oleja by sa za normálnych okolností mal mazací olej meniť raz ročne.

 

Pri väčších redukčných boxoch je možné interval výmeny mazacieho oleja primerane predĺžiť podľa kvality oleja. Pri dopĺňaní paliva je potrebné dbať na to, aby sa zabránilo vniknutiu prachu a zabezpečila sa kvalita oleja. Množstvo tankovania nie je čím viac, tým lepšie, malo by byť primerané.

 

Pre mazanie ložísk je mazanie ložísk 15 tonového žeriavu väčšinou centralizované. Olejové trysky ložísk zdvíhacieho vozíka sú sústredené na koncovom nosníku vozíka; olejové trysky ložísk kolies vozíka sú sústredené na koncovom nosníku vozíka. Nechýbajú ale ani samostatné palivové dýzy, ktoré sú rozmiestnené samostatne, takže pri tankovaní žiadnu nepremeškajte. Intervaly mazania ložísk sú rovnaké ako pravidelné intervaly údržby. Po doplnení oleja nezabudnite zakryť tesniaci uzáver olejovej dýzy, aby ste zabránili hrdzaveniu olejovej dýzy.

 

 

2. Kontrola celého vozidla a okrajových častí

 

Pri tejto časti kontroly je prvou úlohou skontrolovať stopu vozíka: na mieste skontrolujte, či sú skrutky koľajnice upevnené, vizuálne skontrolujte rovnosť koľaje a tiež skontrolujte opotrebenie koľaje, aby ste posúdili, či sú kolesá vozík má hlodavce koľajníc.

 

Ďalej je kontrola posuvného drôtu: skontrolujte rovnosť posuvného drôtu, upevnenie upevňovacej konzoly a skrutky a či je rozhranie posuvného drôtu bezpečné a skontrolujte, či kontrolka napájania funguje normálne.

 

Potom nasleduje kontrola celého napájacieho kábla: skontrolujte, či je kábel spoľahlivo pripevnený a či nie je poškodený.

 

Potom skontrolujte spojenie medzi vozíkom a koncovým nosníkom: skontrolujte, či nie sú skrutky uvoľnené alebo zlomené.

 

Nasleduje kontrola trolejbusovej dráhy, ktorá je rovnaká ako u vozíka.

 

Nechýba ani kontrola limitu, či sa limit ľahko používa.

 

 

3. Kontrola jazdného mechanizmu vozíka

 

Všeobecné kroky na kontrolu ovládacieho mechanizmu vozíka:

 

Kontrola upevnenia pojazdového mechanizmu vozíka: Skontrolujte, či je upevnenie pojazdového mechanizmu bezpečné a spoľahlivé, či sú skrutky utiahnuté a či skrutky nie sú poškodené.

 

Kontrola prevodovky: skontrolujte, či z prevodovky neuniká olej a či nie je potrebné doplniť palivo a tiež skontrolujte, či je zvuk prevodovky pri chode normálny.

 

Kontrola motora: Skontrolujte, či nie je uvoľnená kabeláž a či nie je uvoľnená spojovacia skrinka.

 

Kontrola brzdy: Skontrolujte, či sa brzda dá normálne otvoriť, zmerajte, či je brzdová vôľa v povolenom rozsahu, skontrolujte opotrebenie a hrúbku trecej dosky, v prípade potreby ju vymeňte a skontrolujte, či sú upevňovacie skrutky a nastavovacie matice brzdy sú voľné.

 

 

4. Kontrola riadiacej elektrickej skrinky

 

Pri kontrole riadiacej elektrickej skrinky je najprv potrebné skontrolovať vstup kábla do riadiacej skrinky: skontrolujte, či je neporušené tesnenie a či je káblový konektor dotiahnutý.

 

Ďalej je to, či prijímač diaľkového ovládania môže normálne fungovať, či sú kontrolky normálne a či je zástrčka výstupu signálu upevnená a spoľahlivá.

 

Potom skontrolujte, či svorkovnica starne a či nie je uvoľnená kabeláž na svorkovnici, skontrolujte, či sú neporušené rôzne spínače a či nie sú uvoľnené vodiče rôznych stýkačov a relé.

 

 

5. Kontrola vozíka

 

Pri kontrole vozíka je najskôr kontrola jeho mechanizmu: či sú spoje jeho rôznych častí uvoľnené a či nie sú prasknuté zvary.

 

Druhým je skontrolovať, či je fixácia pufra neporušená a pevná a či starne.

 

Ďalej skontrolujte, či je upevnenie mechanizmu chodu kočíka pevné a spoľahlivé a či sú upevňovacie skrutky alebo matice dotiahnuté.

 

Poslednou je kontrola prevodoviek a bŕzd. Ich kontroly sú takmer rovnaké ako pri veľkých vozidlách.