Ako vyriešiť 7 bežných porúch žeriavov?

Názov poruchy

Príčina vydania

Metóda vylúčenia

Mostný rám žeriavového vozíka beží šikmo

1. Chyba priemeru dvoch hnacích kolies je príliš veľká.

1. Zmerajte a vymeňte koleso.

2. Všetky aktívne kolesá nie sú v kontakte s dráhou.

2. Odvezte vozík s plným zaťažením na koniec za vozíkom. Ak vozík ide rovno, znamená to, že hnacie koleso na tomto konci nie je úplne v kontakte s dráhou a tlak kolesa je malý. Na tomto konci môžete zväčšiť priemer hnacieho kolesa.

3. Os hnacieho kolesa nie je správna.

3. Skontrolujte a odstráňte jav odchýlky osi.

4. Deformácia kovovej konštrukcie.

4. Oprava.

5. Kvalita inštalácie koľaje je nízka.

5. Nastavte dráhu hriadeľa tak, aby dráha spĺňala normu.

6. V hornej časti koľajnice je olej.

6. Odstráňte olejové škvrny.

Šmyk žeriavového vozíka

1. Trať je mastná atď.

1. Eliminovať.

2. Tlak v kolese je rôzny.

2. Nastavte prítlak kolesa.

3. Výškový rozdiel medzi dvoma traťami v rovnakom úseku je príliš veľký.

3. Nastavte stopu.

Vozík beží na troch nohách

1. Odchýlka priemeru kolesa je príliš veľká.

1. Spracujte kolieska podľa potreby.

2. Inštalácia je neprimeraná.

2. Upravte inštaláciu podľa technických podmienok.

3. Malý rám je zdeformovaný.

3. Korekcia rámu.

Oceľové laná sa rýchlo opotrebúvajú alebo sú často poškodené

1. Priemer kladky a cievky je príliš malý.

1. Vymeňte oceľové lano za lepšiu flexibilitu alebo zväčšite priemer kladky alebo bubna.

2. Veľkosť drážky lana na bubne nezodpovedá priemeru lana, je príliš malé.

2. Vymeňte oceľové lano s rovnakou nosnosťou, ale menším priemerom, alebo vymeňte kladku a bubon.

3. Nečistoty a nedostatok mazania.

3. Vyčistite a namažte.

4. Prepážka na obmedzenie zdvihu nie je správne nainštalovaná a lano je často opotrebované.

4. Preinštalujte.

5. Spodok drážky remenice alebo ráfika nie je hladký a má chyby.

5. Odstráňte chyby.

Redukcia má pri zábere ozubených kolies nerovnomerný klepavý zvuk a plášť vibruje

Povrch zuba je chybný a zuby sa nedotýkajú pozdĺž celého povrchu zuba, ale v jednom rohu.

Zmeňte prevodový stupeň.

Puzdro reduktora, najmä tam, kde je nainštalované ložisko, je horúce

1. Ložisko je zlomené.

1. Vymeňte ložisko.

2. Denník je zaseknutý.

2. Vymeňte ložisko.

3. Opotrebenie zubov.

3. Orezajte ozubené koleso.

4. Nedostatok mazacieho oleja.

4. Vymeňte mazací olej.

Brzdy sú horúce, trecie doštičky zapáchajú spáleninou a rýchlo sa opotrebúvajú

1. Po uvoľnení brzdovej čeľuste nie je úplne rovnomerne odpojená od brzdového kolesa, čo vedie k treniu.

1. Nastavte medzeru.

2. Medzera medzi dvoma brzdovými čeľusťami a brzdovým kolesom je nerovnomerná alebo je medzera príliš malá.

2. Nastavte medzeru.

3. Pomocná pružina brzdy s krátkym zdvihom je poškodená alebo ohnutá.

3. Vymeňte alebo opravte pomocnú pružinu.

4. Pracovná plocha brzdového kolesa je drsná.

4. Spracujte povrch brzdového kolesa podľa požiadaviek.

Brzda nedrží brzdové koleso

1. Záves páky je zaseknutý.

1. Namažte a odstráňte zaseknuté chyby.

2. Na brzdovom kolese a trecej doske je olejová škvrna.

2. Vyčistite olejové škvrny.

3. Jadro elektromagnetu nemá dostatočný zdvih.

3. Nastavte brzdu.

4. Brzdové koleso alebo trecia doska sú silne opotrebované.

4. Vymeňte treciu dosku.

5. Hlavná pružina je uvoľnená a poškodená.

5. Vymeňte hlavnú pružinu a poistnú maticu.

6. Poistná matica je uvoľnená a spojovacia tyč je uvoľnená.

6. Utiahnite poistnú maticu.

7. Preveďte generálnu opravu hnacieho mechanizmu obežného kolesa.