Zariadenie na ochranu proti preťaženiu žeriavu

Zariadenie na ochranu proti preťaženiu žeriavu

 

Preťaženie žeriavu je jednou z hlavných príčin nehôd žeriavov. Použitie citlivých a spoľahlivých zariadení na ochranu proti preťaženiu je účinným opatrením na zlepšenie bezpečnosti prevádzky žeriavov a predchádzanie nehodám spôsobeným preťažením.
 

Zariadenie na ochranu proti preťaženiu žeriava obsahuje obmedzovač nosnosti a obmedzovač zdvíhacieho momentu.
 

Nastavenie akčného bodu zariadenia na ochranu proti preťaženiu žeriavu by malo zohľadňovať tri aspekty: všeobecné požiadavky, podmienky dynamického zaťaženia a podmienky špeciálneho zaťaženia, ktoré sú uvedené nižšie.
 

(1) Všeobecné požiadavky
 

Akčný bod zariadenia na ochranu proti preťaženiu sa vzťahuje na skutočnú nosnosť zariadenia15 tonový mostový žeriavkeď sa žeriav prestane pohybovať nebezpečným smerom v dôsledku funkcie ochrany proti preťaženiu zariadenia v namontovanom stave. Zvyčajné nastavenie akčného bodu by malo zvážiť tri faktory:
 

① Žeriav by mal byť schopný zdvihnúť menovité zaťaženie bez zníženia pôvodnej nosnosti.
 

② Nemala by prekročiť svoju testovaciu hodnotu dynamického zaťaženia<110% of rated lifting capacity>.
 

③ Mala by sa zvážiť komplexná chyba ±5 percent zariadenia na ochranu proti preťaženiu. Vo všeobecnosti je nastavená v rozsahu 100 percent ~ 105 percent menovitej nosnosti.
 

 

(2) Zvážte situáciu dynamického zaťaženia
 

Pri bežnej prevádzke 15-tonového mostového žeriavu, keď sa predmet náhle zdvihne zo zeme alebo sa spustí a zabrzdí, bude na nosnú konštrukciu pôsobiť dodatočné dynamické zaťaženie. Tento účinok zaťaženia možno zvážiť vynásobením zdvíhacieho zaťaženia koeficientom dynamického zaťaženia zdvíhacieho bremena & väčším ako 1.
 

Je zrejmé, že nastavenie akčného bodu ochranného zariadenia proti preťaženiu musí zohľadňovať skutočnosť, že pri normálnej prevádzke žeriavu existuje dynamické zaťaženie, aby sa zabránilo chybnej prevádzke.
 

Naše súčasné ochranné zariadenie proti preťaženiu používa metódu „oneskoreného vypnutia“ v nastavení akčného bodu na vyriešenie tohto problému. Oneskorené vypnutie znamená, že keď signál zaťaženia dosiahne signál zaťaženia nastaveného akčného bodu, zariadenie po posúdení oneskorovacím spojom zareaguje, zastaví žeriav v nebezpečnom smere, ale umožní mu bežať bezpečným smerom.
 

Oneskorovacie spojenie je vo všeobecnosti spracované obvodom alebo jednočipovým mikropočítačom prostredníctvom softvéru a čas oneskorenia je určený podľa vibrácií konštrukcie žeriavu.
 

Pre20 tonový mostový žeriav, keď menovité zaťaženie pôsobí na stred rozpätia hlavného nosníka, vlastná frekvencia vibrácií pri plnom zaťažení (klátik s drôteným lanom) vo vertikálnom smere je 2 Hz Menšia alebo rovná f<4Hz.
 

Pre výložníkové žeriavy, ako sú portálové žeriavy, keď menovité zaťaženie pôsobí na maximálnu amplitúdu, je prirodzená frekvencia vibrácií pri plnom zaťažení f väčšia alebo rovná 1 Hz. Preto sa čas oneskorenia vo všeobecnosti berie ako 1-2 s, aby sa predišlo veľkému zaťaženiu vibráciami.
 

Podľa teórie a skutočného testovania, keď je bremeno zdvíhané žeriavom kritické pre nastavenú hodnotu akčného bodu, zariadenie realizuje funkciu oneskoreného výpadku napájania. Pretože však vibrácie nie je možné úplne eliminovať, alebo v dôsledku faktorov, ako sú chvenie ťažkých predmetov doľava a doprava a rušenie signálu, môže byť signál záťaže nižší ako nastavená hodnota akčného bodu, čo spôsobí uvoľnenie kontaktu relé, čo vedie k viacnásobné oneskorené výpadky prúdu.
 

Viacnásobné pôsobenie kontaktov relé spôsobí občasné spustenie a zastavenie motora žeriavového mechanizmu, čo bude mať nepriaznivé účinky vibrácií na konštrukciu a naopak zvýši nebezpečné faktory. Preto by sa pri navrhovaní produktu malo zariadenie po oneskorenom výpadku napájania raz uzamknúť. Keď signál zaťaženia klesne na určitú hodnotu signálu (najlepšie pod 90 percent menovitej nosnosti), môže sa obnoviť normálna prevádzka rôznych mechanizmov žeriavu.
 

Pre obmedzovač nosnosti žeriav spravidla spúšťa predmet na zem; pre obmedzovač zdvíhacieho momentu žeriav vo všeobecnosti používa metódu znižovania amplitúdy.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(3) Zvážte špeciálne podmienky zaťaženia
 

Pri skutočnej prevádzke žeriavu existujú tieto špeciálne situácie:
 

V prípade nesprávnej obsluhy žeriavnik náhle zaradí riadiacu páku na najvyšší prevodový stupeň a hák dosiahol veľmi vysokú rýchlosť predtým, ako sa zaťaží zdvíhacie lano. Zdvíhanie predmetov touto rýchlosťou spôsobí veľké nárazové a vibračné zaťaženie;
 

Počas zdvíhacej operácie žeriavu môžu zdvíhané predmety naraziť do iných prekážok alebo môžu byť predmety spevnené so zemou, čo má za následok náhle zvýšenie zaťaženia a veľké poškodenie žeriavu.
 

Vo vyššie uvedených dvoch prípadoch je evidentne nemožné dosiahnuť ochranný účinok iba použitím metódy oneskoreného vypnutia, preto je potrebné produkt nastaviť s iným akčným bodom, ktorým je metóda „špičkového vypnutia“, ktorá sa zvyčajne používa v produkte. dizajn.
 

Vypnutie špičkového napájania znamená, že keď signál zaťaženia dosiahne určitý nastavený signál maximálneho zaťaženia, či už ide o signál dynamického zaťaženia alebo signál skutočného zaťaženia, zariadenie môže okamžite a bez oneskorenia zasiahnuť, aby zastavilo pohyb žeriavu v nebezpečnom smere, ale nechajte žeriav pohybovať sa bezpečným smerom. behať.
 

Pre správne nastavenie špičkového pracovného bodu zariadenia je potrebné zvážiť typ žeriavu, koeficient dynamického zaťaženia, pevnosť konštrukcie a dielov, stabilitu celého stroja a kombináciu zaťaženia žeriava pri skutočnej práci. a urobte si rozumnú voľbu.