Závesný mostový žeriav na odpadky--Kontrola a odovzdanie žeriavu na spaľovanie odpadu

Závesný mostový žeriav na odpadky--Kontrola a odovzdanie pred žeriavom na spaľovanie odpadu

V predchádzajúcom článku „Aký typ žeriavu sa používa na spaľovanie odpadu?“ sme spomenuli dôležitosť žeriavov na spaľovanie odpadu a niekoľko návrhov našej spoločnosti pre žeriavy na spaľovanie odpadu. Na čo by sme si teda mali dať pozor pred použitím žeriavov na spaľovanie odpadu? ? Tento článok sa zameria na kontrolu a odovzdanie pred použitím žeriavu na spaľovanie odpadu a na opatrenia pri prevádzke zariadenia:

Pred použitím na implementáciu systému radenia skontrolujte:

1. Zmenový vodič zaznamená prevádzkový stav smetiarskeho žeriavu pred zmenovou zmenou do zmenového zmenového záznamu a zmenový vodič sa najskôr oboznámi s položkami zaznamenanými v zázname predchádzajúceho zmenového rušňovodiča. Po prevzatí zmeny skontrolujte mazanie a chod zariadenia, o kontrole zmeny urobte záznam.

2. Smenu je potrebné odovzdať na pracovnom mieste.

3. Vodič presunu by mal spoločne skontrolovať žeriavy na odpadky. Kontrolné položky sú:

(1) Najprv skontrolujte, či bol vypnutý hlavný vypínač ochrannej skrinky a či nie je povolená živá kontrola.

(2) Na povrchu vedra drapáka nie sú žiadne praskliny, rozpera je kompletná a spoľahlivá a či má drôtené lano zlomené pramene, zlomené drôty alebo zalomenia. Spojovacie skrutky prevodových častí každého mechanizmu sú pevne uchytené.

(3) Opotrebenie pojazdových kolies veľkých a malých vozňov je v určenom rozsahu a nedochádza k obhrýzaniu koľajnice, behaniu do strán a kývaniu. Každé bezpečnostné zariadenie je citlivé a spoľahlivé.

(4) Nárast teploty každého reduktora a ložiska je normálny a nedochádza k abnormálnemu hluku.

(5) riadiaci systém je flexibilný a spoľahlivý; každý pár kontaktov ovládača je dobrý a sekvencia otvárania a zatvárania spĺňa prevádzkové požiadavky.

Vodivá paleta je v dobrom kontakte s brúsnym okruhom.

(6) Deformácie, praskliny, korózia, zvary, skrutky a iné spojenia kovových konštrukcií. Vodiči odovzdania a výmeny by mali spoločne skontrolovať pracovné podmienky všetkých mechanizmov a bŕzd:

(7) Pred spustením systému skontrolujte, či sú skrine a ventilátor meniča v normálnej prevádzke. V opačnom prípade sa systém pravdepodobne prehreje a vyhorí v dôsledku zlého vetrania. Skontrolujte pracovný stav každej mechanickej brzdy a či je medzera medzi obložením brzdových čeľustí a brzdovým kolesom rovnomerná.

(8) Otestujte, či je činnosť koncových spínačov rôznych mechanizmov pružná a normálna.

(9) Či je prenos každého mechanizmu žeriavu na odpadky normálny a či je počuť nejaký abnormálny zvuk.

(10) Pri prehliadke smetného žeriavu a skúšaní rôznych inštitúcií vodič nesmie naštartovať smetiarsky žeriav, ak sú zistené tieto podmienky:

a: Na pracovnej ploche drapákovej lyžice sa nachádzajú trhliny a klapka lopaty sa nemôže pružne otáčať na hriadeli čapu.

b: Celý prameň drôteného lana je pretrhnutý alebo počet pretrhnutých drôtov prekračuje normu zošrotovania.

c: Brzdy každého mechanizmu nemôžu zabrzdiť, obloženie brzdových čeľustí je silne opotrebované a nity sú odkryté a čapy každej reťaze knedlíkov nemajú zariadenia proti uvoľneniu, ako sú závlačky. Koncové spínače každého mechanizmu sú neplatné.

d: Ovládače a ostatné kryty elektrických zariadení a kovové konštrukcie žeriavov sú pod napätím.